Új választás az autóipari belső terek számára: A polipropilén nem szőtt lángrátantó és kopásálló tulajdonságainak alkalmazása

A globális autóipar biztonságos, könnyű és fenntartható fejlődésre való átalakulásának hátterében a belső anyagok technológiai innovációja az ipar fókuszpontjává vált. Egyedülálló lángrátló teljesítményével és kiváló kopásállóságával, Polipropilén nem szőtt Fokozatosan aláásja a hagyományos autóipari belső anyagok elrendezését, és az autóipari vállalatok alapvető megoldása a termék teljesítményének optimalizálása érdekében.

1. Lánggátló teljesítmény: Készítsen egy új biztonsági vonalat az autóban

Az autóipari belső anyagok égésgátló képessége kulcsfontosságú mutatója a jármű biztonságának méréséhez. A polipropilén nem szőttek többrétegű égésgátló rendszert képeztek a molekuláris szerkezet módosítása és a folyamat optimalizálása révén: szálas szubsztrátját egy speciális lángrátló nedvesíti meg, és gyorsan képes egy karbonizált réteget képezni, ha nyitott lángnak vannak kitéve, blokkolva az oxigén és a hővezetéket, és késleltetve a lángok terjedését. A Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO) tesztadatai szerint az anyag felhasználásával a belső alkatrészek égési sebessége függőleges égési tesztekben 100 mm/perc alatt szabályozható, amely lényegesen jobb, mint a hagyományos PVC bőr (az égési sebesség kb. 150 mm/perc) és a szövetszövetek (kb. 200 mm/perc).
Ez a szolgáltatás különösen fontos a magas frekvenciájú érintkezési területeken, például az autóülésekben, a mennyezeti bélésekben és a szőnyegekben. Például, miután egy európai autóalkatrész -szállító alkalmazott polipropilén nem szőtt szövőszéket, termékei az FMVSS 302 (USA szövetségi gépjármű -biztonsági szabvány) szigorú tesztjét végezték el. A szimulált cigarettacsikk -gyújtási forgatókönyvekben az anyag nem égett tovább, amely több időt vásárolt a kocsiban élő emberek számára, hogy elmeneküljenek. Ezenkívül az anyag nem tartalmaz olyan káros anyagokat, mint a halogén. Az égés során a füsttoxicitási index (SDR) kevesebb, mint 15, ami jóval alacsonyabb, mint a nemzetközi környezetvédelmi előírások (SDR ≤30), csökkentve a káros gázkibocsátás kockázatát.

2. A kopásállósági jellemzők: A tartósság áttörése a nagyfrekvenciás felhasználási forgatókönyvek kezelésében

Az autó belső terei már régóta olyan kihívásokkal szembesülnek, mint a súrlódás, a szorítás és az öregedés, különösen a nagyfrekvenciás felhasználási forgatókönyvekben, például az online autós és haszongépjárműveknél, az anyagi kopási probléma kiemelkedőbb. A polipropilén nem szőttek nagy szilárdságú polipropilénszálakkal háromdimenziós hálószerkezetet képeznek a tűszúrás vagy a spunbond technológia révén. A kopási ellenállása akár 200 000 -szer, a Martindale Wear -rezisztens műszer (Martindale) által tesztelt károk nélkül, és 2,5 -szerese a szokásos poliészter -szövet (kb. 50 000 -szer) és a PU bőr (kb. 80 000 -szer).
Ez a tulajdonság kiválóvá teszi a kopásra hajlamos területeken, például ülésen tartó területeken, ajtótámaszok, középkonzolok stb., Miután egy japán autógyártó felhasználta az anyagot a kompakt modellek ülésszöveteihez, bebizonyította, hogy az anyag felülete csak enyhe fehérítést mutatott, a színmegtartási sebesség 92% -kal, miközben a hagyományos szövetek kopási sebessége meghaladta ugyanazon időszakban 30% -ot. Ezenkívül az anyag felülete hidrofil befejezéssel vagy antisztatikus kezeléssel kezelhető, hogy tovább javítsa az anti-kezelésgátlást, és csökkentse a napi tisztítási és karbantartási költségeket, ami kielégíti a fogyasztók „karbantartásmentes belső” iránti igényeit.

3. Ipari alkalmazás trendjei: A teljesítmény előnyeitől a teljes ipari lánc értékéig

A polipropilén nem szőttek növekedése nemcsak az egyetlen teljesítmény -áttörésnek köszönhető, hanem az autóipar láncának átfogó értékének javítása miatt is:
1. könnyű előnyök: Az anyagi sűrűség csak 0,9-0,91 g/cm³, ami több mint 25% -kal könnyebb, mint a PU bőr (kb.
2.
3. Környezetvédelem és fenntarthatóság: Az anyagok 100% -ban újrahasznosíthatók és újrahasznosíthatók, és a termelési folyamatban az energiafogyasztás 18% -kal alacsonyabb, mint a hagyományos textilfolyamatoké, ami összhangban áll az EU "új akkumulátor törvényével" és Kína "kettős szén" politikájának orientációjával.
A Grand View Research 2023-as jelentése szerint az autóipari használatra vonatkozó globális nem szőttpiac elérte a 4,7 milliárd dollárt, amelynek a lángverseny és a kopásálló polipropilén nem szövésű nem szőttek évente 9,2% -os összegű növekedési rátát mutatnak, és várhatóan több mint 35% -ot tesznek ki a pilótaként, a pilótaként, a mainstream autóipari társaságokhoz, például a Toyota-ban, a Volkswagen, a pilótaként. A modellek, valamint a Tesla 3. modell mennyezeti bélése az első, aki 100% polipropilén nem szőtt szövetmegoldást használ, jelezve, hogy az iparág ezen anyag felismerését a skála szakaszába lépett.

4. Technológiai iterációs irány: intelligencia és funkcionális integráció

A jövőben a polipropilén nem szőttek elmélyítik fejlődését a "funkcionális integráció" felé: nanokoációs technológián keresztül az anyagok tovább integrálhatják az antibakteriális anyagokat (antibakteriális sebesség ≥99%), a távoli infravörös melegséget (megnövekedett hőmérséklet-növekedési sebesség 1,5 ℃/perc), öngyógyulás (karcolás autonóm gyógyítás) és egyéb funkciók; A tárgyak internete tendenciájával kombinálva egyes vállalatok feltárják a vezetőképes szálak beágyazását a nem szőtt szövetekbe, intelligens belső paneleket fejlesztenek érintési érzékelő funkciókkal, és elősegítik az "Anyag-elektronika" keresztirányú integrációját.
A biztonsági teljesítmény korszerűsítésétől a fenntartható fejlődési gyakorlatig a polipropilén nem szőnyegek alkalmazása nemcsak technológiai innováció, hanem az iparág biztonságának, tartósságának és intelligenciájának átalakulásának mikrokozmoszának is. Az anyagtudomány és az autóipari tervezés mély integrációjával ez az új anyag, amelynek égésgátló és kopásálló tulajdonságai vannak, továbbra is átalakítják a jövőbeli autók vezetési élményét, és a globális autóvállalatok egyik alapvető versenyképességévé válnak a piaci kezdeményezés megragadására. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $.